Корзина
385 отзывов
Надежный продавец Prom.ua
Установите прозрачную плёнку вместо стёкол Гарантия 5 лет
Сервис обратной связи. Многопрофильная компания.
+38 097 321-55-70
Контакты
  • Телефон:
    +380973215570
    +380505773174, Татьяна, менеджер
    +380733137772
    +380958116454, Максим, менеджер по плёнке
  • Контактное лицо:
    Виктор Андреевич
  • Адрес:
    ул. Стефанова 2, офис 4, Запорожье, Запорожская область, Украина
  • Email:
    calendar24@mail.ua

Присадка «мегафорс – двигатель», 100 мл.

  Присадка «мегафорс – двигатель», 100 мл., фото 1
next previous
В наличииОптом и в розницуКод: 1.1.1

310 грн.

Показать оптовые цены
  • 290 грн/шт.
    при заказе от 2 шт.
Купить
  • +380 показать номер +380973215570
  • +380505773174 Татьяна, менеджер
  • +380733137772
  • +380958116454 Максим, менеджер по плёнке
  • Контакты
    • Телефон:
      +380973215570
      +380505773174, Татьяна, менеджер
      +380733137772
      +380958116454, Максим, менеджер по плёнке
    • Контактное лицо:
      Виктор Андреевич
    • Адрес:
      ул. Стефанова 2, офис 4, Запорожье, Запорожская область, Украина
    • Email:
      calendar24@mail.ua
  • Условия возврата и обмена

Вы можете оплатить заказ он-лайн:

  
  
  
  

Добавка в масло триботехнического состава МЕГАФОРС увеличивает срок службы механизмов и экономит нергоносители нефтепродукты, электроэнергию, газ.

МЕГАФОРС - двигатель 100 мл.

Предназначается для обработки двигателей внутреннего сгорания любых типов с объёмом масла до 4л.
Результаты применения

  • Увеличивается срок службы двигателя в 2-3 раза
  • Повышается и выравнивается компрессия в цилиндрах до паспортных значений
  • Восстанавливаются изношенные детали двигателя
  • Расход топлива уменьшается до 8-10%
  • Снижается токсичность выхлопа
  • Мощность двигателя увеличивается до 5%
  • Срок службы масла увеличивается до 2-3 раз
  • Устраняется износ в процессе «холодного пуска»
  • Обеспечивается «легкий пуск» при минусовых температурах
  • После полного цикла обработки при аварийной утечке масла можно доехать до ближайшего ремонтного пункта.

ИНСТРУКЦИЯ     ПО ПРИМЕНЕНИЮ
1.1. Добавка в масло МЕГАФОРС предназначена для обработки деталей и механизмов с целью повышения их износостойкости, а так же восстановления этих деталей, если они уже изношены, за счет получения в зоне трения противоизносного металло- углеродного слоя (углерод в виде фуллеренов).
1.2. Добавка в масло МЕГАФОРС используется, как добавка в масла (автомобильные, индустриальные, компрессорные, гидравлические и др.), пластичные смазки и технические жидкости (технологические, гидравлические и др.).
1.3.  Добавка в масло МЕГАФОРС соответствует ТУ У 24.6-32350634-002:2011.
1.4.  Добавка в масло МЕГАФОРС выпускается в жидком виде и в виде пластичной смазки.
1.5.  При длительном хранении возможно выпадение осадка.                               
1.6.  Обработка узлов и агрегатов автомобиля добавкой в масло МЕГАФОРС – это внесение его в автомобильные масла и смазки. После внесения состава, механизм продолжает эксплуатироваться в обычном режиме.
1.7.  При наличии в жидком составе осадка, перед применением, его тщательно перемешивают встряхиванием флакона до полного исчезновения этого осадка. Для более быстрого перемешивания, состав рекомендуется подогреть до температуры 30 – 40 °С (потоком тёплого воздуха, теплой водой, на прогретом двигателе и т.д.).
1.8.  Образованный слой защищает трущиеся детали от износа на протяжении 80-120 тыс. км пробега автомобиля.

2. Обработка четырёхтактных двигателей

2.1. Обработка четырёхтактных двигателей всех типов (карбюраторных, инжекторных, дизельных, турбодизельных) производится добавкой в масло МЕГАФОРС-двигатель. Обрабатываются не только двигатели традиционных транспортных средств и сельскохозяйственной техники, но и двигатели всевозможной минитехники (мотоблоки, мотоциклы, скутеры, лодочные моторы и др.)
2.2. Содержимое одного флакона (100 мл) предназначено для обработки двигателя с объемом масла в картере до 4 л. При большем количестве масла в двигателе, необходимо дополнительное количество состава из расчета по 25 мл на каждый дополнительный литр масла. Удобно пользоваться упрощённым расчётом: до 4 л – 1 флакон; от 4,1 до 6 л – 1,5 флакона (объём состава в флаконе разделён меткой пополам); от 6,1 до 8 л – 2 флакона и т.д.
2.3. При обработке средней и большой мощности двигателей, а также, при наличии большого числа техники, рекомендуется использовать состав, расфасованный в большие (промышленные) упаковки: 1 л, 5 л, 10 л. Для указанной техники расход состава несколько увеличен и составляет 30 мл на 1 л масла.
2.4. Состав вносится в прогретый до рабочей температуры двигатель через маслозаливную горловину. После внесения состава необходимо дать поработать двигателю в холостом режиме в течение 10-15 мин.
2.5. В зависимости от износа двигателя транспортных средств, порядок применения состава следующий:
2.5.1. В двигателях новых, сразу же после капитального ремонта (расточка, шлифовка, замена изношенных деталей), а также с пробегом до 20 тыс. км, достаточно одной обработки. При этом, состав вносится в масло, находящееся в двигателе в данный момент, которое эксплуатируется до ближайшей его замены, но не менее 5 тыс. км, т.е., не менее, чем за 5 тыс. км до его замены.
ВНИМАНИЕ! При замене колец без расточки цилиндров (кольцо-круг помещено в цилиндр-эллипс) применять добавку в масло МЕГАФОРС, только, после пробега не менее 8-10 тыс.км, т.е., после притирки колец к поверхностям цилиндров.
2.5.2. В двигателях с пробегом от 20 тыс. км до 200 тыс. км состав вносится в старое масло за 0,8-1 тыс. км до его замены. При замене масла производится промывка (ополаскивание) двигателя промывочным маслом. Не рекомендуется применять для этой цели промывки-пятиминутки, ввиду их бесполезности, т.к., в данном случае отмывку двигателя уже выполнила добавка в масло МЕГАФОРС. Здесь имеется в виду именно процедура ополаскивания двигателя от остатков грязи после слива отработки. Вторая обработка проводится непосредственно после замены масла. Состав вносится в чистое масло, который находится там до следующей, очередной, его замены. После второй обработки промывка (ополаскивание) не требуется.
2.5.3. В двигателях с пробегом более 200 тыс. км состав вносится в старое масло за 0,6-0,8 тыс. км до его замены. При замене масла производится, так же, промывка (ополаскивание) двигателя промывочным маслом. Вторая обработка проводится непосредственно после замены масла. Третья же обработка, в случае необходимости, производится через 3-5 тыс. км пробега после второй, при этом, состав вносится в то же самое масло, которое продолжает эксплуатироваться до следующей, очередной замены его, т.е., 2-я и 3-я обработки производятся на одном масле.
2.6. Двигатели сельскохозяйственной техники, подъёмно-погрузочного оборудования, а так же, другого оборудования, где техническое состояние зависит от времени эксплуатации, порядок применения состава следующий:
2.6.1. За 50 моточасов работы двигателя до замены масла, проводится первая обработка, т.е., вносится в двигатель состав из расчёта 30 мл на 1 л масла.
2.6.2. После замены масла и промывки двигателя производится вторая обработка, т.е., также, вносится в двигатель состав из расчёта 30 мл на 1 л масла.
2.6.3. После наработки 200-250 часов, в случае необходимости, в двигатель вносится дополнительно состав из расчёта 20-30 мл на 1 л, в то же, масло (третья обработка), т.е., без замены.

3. Обработка двухтактных двигателей (мопеды, скутеры, лодочные моторы и др.)

3.1. Для обработки указанных выше двигателей используется добавка в масло МЕГАФОРС-двигатель.
3.2. Состав смешивается с двухтактным маслом, которое используется для данного двигателя, в соотношении 1:1, т.е., получаем масляную смесь.
3.3. Масляная смесь добавляется в бензин, вместо чистого двухтактного масла, в количестве, которое рекомендуется для данного двигателя, таким образом, получаем топливную смесь. Смесь, лучше, приготовить заранее, в отдельной ёмкости, и вливать в топливный бак перед поездкой и (или) во время поездки. Во избежание выпадения в осадок минеральной составляющей состава, топливную смесь тщательно перемешивают перед заливкой встряхиванием в закрытой емкости.
3.4. При наличии дозатора, на момент обработки двигателя, его емкость (бачек) не заправляется маслом. В топливный бак, вместо чистого бензина, заливается, уже, топливная смесь.
3.5. Во избежание выпадения минеральной составляющей, находящейся в топливной смеси, эта смесь заливается в бак в количестве, необходимом для работы двигателя, с учётом простоев, в течение 45-50 мин. При окончании поездки, остаток топливной смеси сливается с топливного бака, затем, используется при повторных поездках.
3.6.  Полная обработка двигателя происходит, как правило, в течение 30-50 часов общей его наработки.

Характеристики
Основные атрибуты
Производитель   Маскарт
Страна производитель Украина
Объем 100.0 (мл)
Гарантия
Гарантийный срок использования 60 месяцев
Расход
25-30 мл на 1 л рабочего масла
Информация для заказа
Отзывы о товаре