ВАЗ 2105

Радянський і російський задньопривідний автомобіль III групи малого класу з кузовом типу седан.
Серійно і масово випускався на Волзькому автомобільному заводі.
Розроблений на Волзькому автомобільному заводі.
Дрібносерійне виробництво розпочато в жовтні 1979.
Самий тривалий випускався автомобіль сімейства «Жигулі».
Повномасштабне виробництво задньопривідного седана ВАЗ-2105, почалося в Тольятті в січні 1980 року.
Технічно автомобіль був розвитком конструкції «копійки».
Пізніше на базі «п'ятірки» були створені седан 2107 і універсал 2104.
Перші роки на машину встановлювали карбюраторні двигуни об'ємом 1,2, 1,3 і 1,5 літра потужністю 59, 69 та 71 к. с. відповідно.
На початку 1990-х років під капотом з'явився 1,5-літровий мотор з центральним уприскуванням палива, розвивав 71 к. с., а з 2008 року ВАЗ-2105 оснащений 1,6-літровим силовим агрегатом з розподіленим уприскуванням потужністю 73 к. с.
Також існували мелкосерийные модифікації з роторно-поршневим двигуном і з дизелем ВАЗ-541.
Останній ВАЗ-2105 був зібраний в грудні 2010 року.
Був встановлений рекорд по тривалості конвеєрного життя серед «вазівських» моделей — 31 рік.
Всього було випущено трохи більше двох мільйонів «п'ятірок».