Продавець ПП Костенко розвиває свій бізнес на Prom.ua 11 років.
Знак PRO означає, що продавець користується одним з платних пакетів послуг Prom.ua з розширеними функціональними можливостями.
Порівняти можливості діючих пакетів
Bigl.ua — приведет к покупке
Кошик
730 відгуків
+380 (97) 321-55-70
+380 (50) 577-31-74
+380 (73) 313-77-72
Сервіс зворотного зв'язку. Багатопрофільна компанія
Кошик

ВАЗ 2121

Советский и российский автомобиль повышенной проходимости - внедорожник малого класса с несущим кузовом и постоянным полным приводом. 
Считается прямым предком класса компактных кроссоверов, на которого ориентировались создатели автомобиля Suzuki Vitara.
«Нива» — прекрасный внедорожник, который любят и уважают не только у нас, но и во всём мире.
ВАЗ-2121 Ниву (Lada 4x4) можно действительно считать одним из предков современных кроссоверов, а также внедорожников малого класса.
Прошло 40 лет с момента схода с конвейера этого шедевра советского автомобилестроения. 
Это было блестящее конструкторское решение для того времени.
Ни один полноприводный автомобиль в мире не обладал такими качествами, какими наделили Ниву инженеры Волжского автомобильного завода. 
В наше время в любом современном «паркетнике» используются те же принципы, что были заложены в Ниву в 1977 году: постоянный полный привод, несущий кузов, пружинная подвеска, высокий дорожный просвет и короткая колёсная база.
Автомобиль стал пользоваться спросом не только на территории Советского Союза, но и во всём мире. 
Как следствие, вырос спрос на различные модификации под каждую страну. 
С ростом популярности выросла потребность и в индивидуальности, многие не хотят ездить на такой же Ниве, как у других. 
Поэтому доработки нужно было делать не только в отношении двигателя и внутренних элементов, но и кузова, который также неоднократно подвергался тюнингу.
Количество модификаций Нивы росло с каждым годом, и на данный момент уже не сложно сбиться со счёта. 
Нива, торжественно покинувшая ворота Волжского автозавода 5 апреля 1977 года, заложила основу всем последующим модификациям. 
Автомобіль мав коротку тридверну базу, пружинну підвіску з незалежною передньою віссю, постійний повний привід і герметичний кузов.
Всі ці якості в наслідку не змінилися і досі використовуються в світовому автомобілебудуванні.
Салон автомобіля був більш ніж комфортабельний і міг би позмагатися з багатьма іноземними конкурентами.

Наскільки вам зручно на сайті?

Розповісти Feedback form banner